Calendario F1 2026: Domenicali activa el plan de emergencia
La Fórmula 1 se encuentra en una encrucijada logística y deportiva sin precedentes. Stefano Domenicali, CEO de la categoría, ha confirmado que la organización trabaja a contrarreloj para reestructurar el calendario F1 2026 y recuperar las citas que no han podido disputarse en el arranque de la temporada. Con el campeonato al rojo vivo, las decisiones estratégicas sobre las sedes finales podrían cambiar por completo el destino del título.
La prioridad absoluta de la FOM es encajar los eventos suspendidos antes de que el paddock eche el cierre por vacaciones. Según ha explicado el propio Domenicali, la fecha límite para anunciar el regreso de alguna de estas carreras expira el próximo 26 de julio, coincidiendo con el parón veraniego tras el Gran Premio de Hungría.
El regreso de Baréin en octubre: un desafío logístico extremo
La opción que cuenta con mayor fuerza en los despachos es la recolocación del Gran Premio de Baréin. El plan inicial pasa por aprovechar el hueco de una semana existente entre las citas de Azerbaiyán y Singapur.
Si la propuesta sale adelante, el circuito de Sakhir se disputaría el 4 de octubre, elevando el calendario F1 2026 a un total de 23 carreras.
Sin embargo, esta solución obligaría a los equipos a afrontar un tramo final de temporada demoledor: nueve Grandes Premios en apenas 11 semanas, incluyendo tres tripletes de carreras casi consecutivos.
«Si existe la posibilidad de recuperar lo que no se ha corrido, lo haremos en el momento adecuado y bajo las condiciones correctas. Esa es nuestra esperanza«, afirmó Domenicali..
Las Vegas, Barcelona y Portimão, las alternativas en la recámara
Los planes de contingencia de la Fórmula 1 no se detienen en Baréin. Ante la incertidumbre que rodea la gira final por Oriente Medio (Qatar y Abu Dabi), la categoría maneja dos escenarios drásticos para cerrar el año, cuya decisión final se tomará a mediados de septiembre:
Doble cita en Las Vegas: Un final de fiesta puramente americano con dos carreras consecutivas en el trazado urbano de Nevada. Una opción con un impacto comercial y televisivo descomunal.
El regreso a Europa (Barcelona-Portimão): Una alternativa más tradicional en lo deportivo. El circuito portugués de Portimão, que ya tiene confirmada su vuelta oficial para 2027, ejercería de sustituto de emergencia junto a Montmeló, sirviendo además como test en vivo para el trazado luso.
La alteración de las rondas finales del calendario F1 2026 no solo afecta a los mecánicos y a los presupuestos bajo el techo de gasto; también tiene una implicación directa en la lucha por la corona.
Con Mercedes y Ferrari enfrascados en una batalla milimétrica, el cambio de tipología de circuitos en el último tercio del año puede beneficiar o perjudicar directamente a los contendientes al título: Kimi Antonelli, George Russell, Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
Pasar de las largas rectas de Oriente Medio a las exigentes curvas de Portimão o al asfalto urbano de Las Vegas modificará el equilibrio de fuerzas de los monoplazas.
La Fórmula 1 no espera de brazos cruzados. El verano dictará si el calendario F1 2026 se satura aún más, pero septiembre será el mes que decida dónde se coronará el campeón del mundo.