Škoda Epiq: Mucho más que un eléctrico inteligente
En Škoda llevaban tiempo trabajando en un coche eléctrico que fuese compacto, práctico y, por encima de todo, accesible.
El nuevo Škoda Epiq promete cumplir exactamente con esa premisa, estamos ante un SUV con un diseño sólido, un habitáculo sorprendentemente amplio y un precio que va a cambiar las reglas del juego.
La marca checa confirma una versión de acceso que, con campañas y ayudas institucionales, no superará los 20.000 euros.
En el escenario del vehículo eléctrico, esto es un golpe sobre la mesa.
Además, la firma nos guardaba un secreto para finales de año: el lanzamiento del Škoda Peaq, un SUV de grandes dimensiones que se coronará como el buque insignia tecnológico de la gama.
Diseño "Modern Solid": más presencia de la que imaginas
El coche mide 4,17 metros de largo —compitiendo de frente y autoridad con rivales como el Renault 4 E-Tech o el futuro Kia EV2—, pero transmite la esencia de un vehículo mayor.
Estrena el lenguaje de diseño «Modern Solid«, caracterizado por líneas limpias, cintura elevada y unas marcadas protecciones inferiores en negro.
Desaparece el tradicional logo del capó en favor de las letras de Škoda cromadas, y destaca su nueva firma lumínica con ópticas en forma de T y el frontal «Tech-Deck Face».
Todo ello con un coeficiente aerodinámico de 0,275, clave para estirar la autonomía.
Por dentro, el habitáculo es cálido y huye del minimalismo extremo y frío de otros rivales.
Tras el volante de tres radios encontramos una instrumentación digital de 5,3 pulgadas, respaldada por una pantalla multimedia central de 13 pulgadas.
Lo mejor: Škoda mantiene los botones físicos para la climatización, un acierto absoluto para la ergonomía.
Aprovechando la plataforma MEB+, la habitabilidad es fantástica gracias a sus 2,60 metros de batalla.
Y el maletero es el verdadero rey de su categoría: 475 litros de capacidad (ampliables a 1.344 litros), superando a rivales de segmentos teóricamente superiores.
No faltan los paraguas integrados en las puertas o el rascador de hielo, señas de identidad de la casa.
Motorizaciones, baterías y hasta 440 km de autonomía
El Škoda Epiq estrena la nueva evolución de la plataforma del Grupo Volkswagen para vehículos de tracción delantera.
Su gama se estructurará en tres escalones mecánicos muy bien definidos:
Epiq 35 (116 CV): Batería LFP de 37 kWh netos y unos 310 km de autonomía.
Epiq 40 (135 CV): Misma batería de 37 kWh con gestión optimizada.
Epiq 55 (211 CV): Batería NMC de 51,5 kWh netos, 440 km de autonomía WLTP y un par motor de 290 Nm (hace el 0 a 100 km/h en 7,4 segundos.
La versión más potente (Epiq 55) admite carga rápida de hasta 105 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% en solo 24 minutos.
Además, cuenta con tecnología de carga bidireccional (V2L), capaz de alimentar las necesidades de una vivienda o dispositivos externos.
Škoda Epiq First Edition
Škoda lanzará también la versión limitada llamada First Edition que, sinceramente, es la que más miradas se llevaba en la presentación.
Parte de la base del Škoda Epiq 55 de 211 CV y añade una imagen bastante más llamativa.
Se reconoce rápido por detalles en color naranja «Navajo Orange», presentes en retrovisores, paragolpes, llantas y molduras exteriores, además del techo negro en contraste y unas llantas específicas de 20 pulgadas.
Dentro también cambia bastante el ambiente.
Hay costuras naranjas, cinturones a juego, volante deportivo de tres radios, techo interior negro y un enfoque algo más deportivo sin perder la filosofía práctica del coche. Puedo decir que es la más bonita.
El precio de esta versión con promociones es de 27.600 euros, y estará a la venta aproximadamente durante un año.
Para el mercado español, el Škoda Epiq es un coche vital.
Su producción arrancará este mismo verano en las líneas de montaje de Landaben, en Pamplona, compartiendo desarrollo industrial con los proyectos de Volkswagen.
Las celdas de las baterías vendrán inicialmente desde Alemania firmadas por PowerCo.
Que el Grupo Volkswagen confíe el volumen de este coche a la planta navarra es una garantía de futuro para la industria local, asegurando carga de trabajo para una transición que el propio Klaus Zellmer (CEO de Škoda) define como «obligada a ser accesible».
Precios del Škoda Epiq en España
| Versión y Acabado | Precio de Salida | Precio con Ayudas y Promociones |
| Epiq 55 (211 CV) Urban | 25.850 € | 22.800 € |
| Epiq 55 (211 CV) First Edition | 27.600 € | 24.600 € |
| Epiq 55 (211 CV) Selection | 28.250 € | 25.200 € |
(Nota: La versión de acceso Škoda Epiq 35 llegará posteriormente con un precio objetivo inferior a los 20.000 € aplicando el plan de ayudas estatales).