Crisis en Alpine F1, Oakes «dimite» y Doohan será el siguiente en salir
La escudería Alpine de Fórmula 1 entra en una nueva etapa de caos interno tras la dimisión de su jefe de equipo, Oliver Oakes, en medio de una fuerte controversia por la gestión de pilotos liderada por Flavio Briatore.
El martes por la noche, Alpine confirmó la renuncia inmediata de Oakes, un movimiento inesperado que llega justo cuando se espera que el equipo anuncie el ascenso de Franco Colapinto como piloto titular, en sustitución de Jack Doohan, a partir del próximo Gran Premio en Imola.
Según fuentes cercanas al equipo, Briatore comunicó personalmente a Doohan su reemplazo el pasado domingo en Miami, contradiciendo promesas anteriores de mantenerlo al menos hasta el verano.
La decisión habría sido el detonante directo de la salida de Oakes, aunque el conflicto entre ambos ejecutivos viene de lejos.
Briatore impone su criterio: el caso Colapinto
El nombre de Franco Colapinto comenzó a sonar en Enstone a finales del año pasado, cuando Briatore lo tanteó mientras aún disputaba carreras con Williams.
Para entonces, Alpine ya había confirmado a Doohan como compañero de Pierre Gasly para 2025, pero Briatore no sólo impulsó el fichaje del argentino como piloto de pruebas y reserva, sino que dejó claro que su intención era darle un asiento titular, ya fuera en esta temporada o en 2026.
Esta estrategia generó un profundo malestar dentro del equipo, con un paralelismo evidente al modelo Red Bull, donde figuras como Helmut Marko tomaban decisiones deportivas de alto impacto mientras Christian Horner actuaba como portavoz obligado.
En Alpine, Oakes se vio forzado a justificar públicamente decisiones con las que no estaba de acuerdo ni había tomado él mismo.
No es la primera vez que Briatore toma decisiones unilaterales. En 2023 ya se le atribuyó la salida anticipada de Esteban Ocon antes del final de temporada.
Por su parte, Oakes era conocido por apoyar a Doohan —aunque con reservas sobre su techo competitivo— y tenía especial interés en Paul Aron, piloto que dirigió en Hitech y que recientemente se unió al programa de jóvenes talentos de Alpine.
Oakes había llegado en agosto de 2024 con la misión de dar estabilidad a una escudería plagada de crisis internas y decisiones erráticas.
Pese a sus intentos por reestructurar el equipo técnico de pista para 2025, su salida deja claro que no tenía el control real del proyecto.
Con Oakes fuera, Briatore asumirá sus funciones de forma directa, consolidando su poder en un equipo que hoy es apenas un actor del mediocampo, lejos de su pasado glorioso bajo el mismo Briatore en los 2000.
Su historial es innegable, pero sus métodos siguen dividiendo opiniones y criterios. Y el caso Colapinto-Doohan puede ser sólo el inicio de otra era convulsa en Alpine.