Las claves principales del Miami GP F1 2025: calor, neumáticos y sprint race
La Fórmula 1 celebra este fin de semana el 80º Gran Premio en Estados Unidos, que coincide con el 20º evento con formato sprint.
Un GP redondo en cifras y muy exigente en lo técnico: altas temperaturas, zonas de tracción clave y el reto de gestionar los neumáticos blandos en uno de los circuitos más impredecibles del calendario.
Tras su buena actuación en el primer sprint de 2025, Ferrari vuelve al formato corto con expectativas. En aquella ocasión, logró una pole y victoria, en lo que fue el único destello de Lewis Hamilton esta temporada.
La clave está en las condiciones técnicas del formato: menos carga de combustible, mayor libertad en las alturas al suelo y menor desgaste del fondo plano.
El trazado de Miami pondrá a prueba esa ventana operativa: el sector 1 exige eficiencia en velocidad media, mientras que el sector 2 exige tracción y absorción en curva lenta.
¿Será suficiente para que el SF-25 repita lo visto en China?
McLaren, favorita: calor y tracción como aliados
McLaren podría volver a ser protagonista. El diseño del circuito favorece sus características: el MCL39 brilla en tracción y, con temperaturas cercanas a los 55 °C en pista, la gestión térmica se convierte en su mejor baza.
Si las condiciones se repiten, podrían tener ventaja táctica.
Además, Pirelli ha seleccionado los compuestos más blandos para esta edición: C3, C4 y C5, un paso más agresivo respecto a 2024.
Una decisión que podría impactar en la estrategia general del fin de semana.
Con solo una sesión libre y dos sesiones clasificatorias, la estrategia de neumáticos será crucial. Cada set debe usarse con precisión.
En la SQ3, los pilotos se enfrentarán posiblemente por primera vez al rendimiento real del C5, que requerirá gestión incluso en una vuelta rápida. Un sobrecalentamiento prematuro podría penalizar en el último sector.
Calor, tracción, altura del coche y elección de compuestos: Miami 2025 será una de las pruebas técnicas más complejas del año.
