Volvo EX30: arranca la producción europea en Bélgica
Oficialmente Volvo ha comenzado oficialmente la fabricación del EX30 eléctrico en su planta de Gante, Bélgica, en un movimiento estratégico clave para evitar los aranceles europeos sobre vehículos eléctricos procedentes de China y satisfacer la creciente demanda del modelo en el continente.
Hasta ahora, el EX30 se producía exclusivamente en Zhangjiakou (China), desde donde se exportaba a nivel global. Sin embargo, la alta competitividad del mercado europeo y las medidas proteccionistas de la UE han acelerado esta reestructuración industrial.
En el primer trimestre de 2025, el Volvo EX30 se posicionó como el 13º coche eléctrico más vendido en Europa, por delante del Audi Q4 e-tron, Cupra Born y Mercedes-Benz EQA.Este éxito ha convertido al EX30 en un modelo clave para el posicionamiento de la marca en el segmento SUV compacto 100% eléctrico.
“El EX30 es crucial para la posición de Volvo en Europa”, afirmó Francesca Gamboni, jefa de producción y cadena de suministro. “La flexibilidad productiva aumenta nuestra resiliencia ante cambios globales«.
La decisión de Volvo responde a la imposición de aranceles adicionales por parte de la Unión Europea a los EV fabricados en China. Para contrarrestar este impacto:
Las unidades del EX30 producidas en Bélgica se destinarán al mercado europeo.
Los modelos ensamblados en China se enfocarán en mercados sin aranceles, como el Reino Unido y el sudeste asiático.
La planta de Gante, que ya ensambla los Volvo EC40 y EX40 eléctricos, así como los híbridos XC40 y V60, ha sido adaptada para recibir el EX30 con una inversión de 200 millones de euros que incluye:
Una nueva línea de montaje
600 robots nuevos o renovados
Instalación dedicada para el montaje de paquetes de baterías
Aunque Volvo había planeado lanzar el EX30 en el mercado estadounidense tras 2025, la reciente imposición de un arancel del 25% a todos los coches importados anunciada por la administración Trump ha puesto en duda ese lanzamiento.