Lance Stroll cederá su Aston Martin en los Libres 1 del GP de Austria
El Mundial de Fórmula 1 no da tregua y la próxima parada del calendario nos lleva al Red Bull Ring, donde Lance Stroll modificará su programa habitual de trabajo.
El equipo Aston Martin ha confirmado oficialmente que el piloto canadiense no disputará la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) del Gran Premio de Austria, cediendo el asiento de su AMR26 al joven estadounidense Jak Crawford.
Esta decisión no responde a problemas físicos ni a un cambio en la alineación titular de la escudería británica.
En realidad, se trata del cumplimiento estricto de la normativa de la FIA, que obliga a todos los equipos a alinear a un piloto debutante en al menos cuatro sesiones de Libres 1 a lo largo de la temporada.
Tras haber cumplido el primer trámite con Fernando Alonso en el pasado GP de Japón, ahora le toca el turno al coche de Lance Stroll.
El plan de Aston Martin para paliar la baja de Lance Stroll en la FP1
Para Lance Stroll, perderse los primeros 60 minutos de rodaje en Spielberg supone un reto añadido de adaptación en un circuito tan corto y técnico como el Red Bull Ring.
Sin embargo, en el box de Silverstone confían plenamente en el trabajo de desarrollo de Crawford, actual tercer piloto de la formación tras proclamarse subcampeón de la Fórmula 2 en 2025.
El joven norteamericano de 21 años llega sumamente rodado tras completar esta misma semana un test de neumáticos con Pirelli en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Además, conoce a la perfección las dinámicas de la escudería, acumulando ya más de 3.800 kilómetros en test privados con monoplazas de Fórmula 1.
«Cada oportunidad en un coche de Fórmula 1 es valiosa», comentó Crawford sobre el reto de subirse al monoplaza del canadiense. «Estaré concentrado en ofrecer comentarios útiles y maximizar la sesión para el equipo».
Mike Krack respalda la estrategia del equipo
A pesar de que Lance Stroll tendrá que ver el inicio del fin de semana desde el muro, los ingenieros restan dramatismo a la situación. Mike Krack, actual jefe de operaciones en pista de Aston Martin (Chief Trackside Officer), ha valorado positivamente esta sustitución temporal:
«Austria nos proporciona otra gran oportunidad para evaluar el progreso de Jak en un entorno de Gran Premio, mientras recopilamos datos valiosos para el equipo«.
Una vez concluida la FP1, Lance Stroll recuperará los mandos de su monoplaza a partir de la segunda sesión de entrenamientos, con el objetivo de recuperar el tiempo perdido y preparar la clasificación y la carrera en territorio austríaco.
