El retraso de la FIA en el budget cap 2024 despierta sospechas en el paddock
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) acumula casi dos meses de retraso en la publicación de los resultados de la auditoría del budget cap 2024, lo que ha encendido las alarmas en el paddock de Fórmula 1.
Durante el Gran Premio de México, surgieron rumores de que una escudería no habría cumplido con las normas del límite de gasto.
La situación recuerda a lo ocurrido en Singapur 2022, cuando se filtraron las primeras sospechas sobre Red Bull y Aston Martin, que posteriormente se confirmaron como violaciones al reglamento financiero.
Aston Martin, un caso menor ya resuelto
En esta ocasión, Aston Martin ha reconocido un error procedimental en la entrega de su documentación, aunque sin consecuencias deportivas ni económicas.
La escudería británica explicó que el retraso se debió a la falta de una firma clave, la del auditor financiero del equipo, quien estaba hospitalizado en el momento del cierre del proceso.
La FIA aceptó la explicación y el caso ha sido archivado.
Rumores de una investigación más grave
Sin embargo, el retraso general de la Federación no parece justificarse solo por este incidente. En años anteriores, los resultados se comunicaron en septiembre, mientras que en 2022 —cuando hubo irregularidades— el anuncio llegó en octubre.
Fuentes del paddock aseguran que la FIA mantiene abierta una revisión más profunda sobre las cuentas de un equipo aún no identificado, lo que podría explicar la demora
Según esas filtraciones, la posible infracción estaría relacionada con el límite de gasto, algo que de confirmarse marcaría el primer caso desde la sanción a Red Bull en 2021, cuando el equipo fue multado con 7 millones de dólares y perdió un 10 % de tiempo en el túnel de viento.
En un comunicado oficial, la FIA ha indicado que “el departamento financiero está finalizando la revisión de la información presentada por los equipos y los fabricantes de unidades de potencia, cuyos resultados se comunicarán en breve”.
Máxima cautela hasta la resolución final
Fuentes cercanas al proceso sugieren que la FIA y el equipo implicado podrían estar inmersos en un diálogo técnico y legal, interpretando aspectos del reglamento que podrían determinar si realmente existió una violación.
“La FIA no comenta los casos individuales de los equipos ni de los fabricantes de power units. Los resultados se harán públicos una vez completado todo el proceso”, declaró un portavoz del organismo.
Por ahora, el nombre del equipo bajo investigación permanece en secreto, pero el ambiente en el paddock de México deja claro que la tensión vuelve a crecer en torno al control financiero del campeonato.