Renault 4 E-TECH: Un «Retro SUV» Eléctrico con diseño… Pero ¿Vale la Pena?
Renault ha decidido darle una segunda vida a uno de sus modelos más icónicos, el Renault 4, ahora convertido en un SUV eléctrico bajo el nombre Renault 4 E-TECH.
Este coche, que se inspira en el famoso «4 Latas» de los años 60 y 70, viene con un aire retro y una propuesta de personalización impresionante, pero con algunos puntos que podrían no convencer a todos
La marca parece haber dado un paso hacia el futuro con su Renault 4 E-TECH, pero algunos podrían cuestionar si este modelo realmente captura el espíritu del mítico «4 Latas» o si solo se trata de un intento de aprovechar la nostalgia.
Si bien la estética del nuevo Renault 4 E-TECH busca resaltar los elementos que definieron al modelo original, como su calandra frontal y los faros redondos, algunos aspectos no parecen ser tan fieles a la esencia del vehículo.
El diseño, aunque atractivo, podría ser considerado por algunos como una copia directa del Renault 5 E-TECH, dejando a los puristas del modelo original con la sensación de que el verdadero «R4» se ha perdido en el camino.
Personalización impresionante, pero ¿es realmente funcional?
El Renault 4 E-TECH destaca por sus opciones de personalización, con más de 670 combinaciones de colores, acabados bitono y detalles decorativos como un techo de lona o incluso vinilos para el exterior. Sin embargo, ¿realmente necesita tanta personalización un SUV eléctrico?
A pesar de ser un atractivo para muchos, el exceso de opciones podría hacer que algunos compradores se sientan abrumados o distraídos de lo que realmente importa: las características tecnológicas y de rendimiento del coche.
El Renault 4 E-TECH cuenta con unas dimensiones bastante razonables (4,14 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,57 metros de altura), lo que lo coloca entre un Renault Clio y un Renault Captur.
Su maletero de 420 litros también promete ser bastante amplio para su tamaño, pero ¿es suficiente para satisfacer a las familias modernas?
La falta de un espacio de almacenamiento extra podría ser un inconveniente para quienes necesiten más capacidad, especialmente en comparación con otros modelos del mismo segmento que ofrecen maleteros más grandes.
Un curioso diseño interior
El interior del Renault 4 E-TECH es casi idéntico al del Renault 5 E-TECH, con un salpicadero similar y detalles decorativos que buscan captar la esencia del modelo original.
La posibilidad de elegir entre diferentes acabados y detalles como una cesta de mimbre o accesorios impresos en 3D parece una idea divertida, pero ¿realmente es esto lo que los compradores buscan en un coche eléctrico de esta categoría?.
Podría parecer que Renault está priorizando la estética sobre la funcionalidad, algo que tal vez se convierta en un punto conflictivo para los que busquen algo más práctico y menos superficial.
El Renault 4 E-TECH llega con dos versiones de batería: una de 40 kWh que promete hasta 300 km de autonomía y una de 52 kWh que ofrece hasta 400 km.
Con un motor de hasta 150 CV y una velocidad máxima de 132 km/h, las prestaciones son adecuadas para un SUV urbano, pero ¿realmente es suficiente para aquellos que buscan un coche eléctrico con mayor autonomía?
En un mercado donde otros competidores, como el Peugeot e-2008 o el Opel Mokka-e, ofrecen opciones con autonomías más altas, el Renault 4 E-TECH podría quedarse corto para quienes necesiten un vehículo más versátil para viajes largos.
Propuesta atractiva, pero con altibajos
A pesar de que Renault no ha anunciado precios oficiales, se espera que el Renault 4 E-TECH esté en el rango de precios del Renault 5 E-TECH, comenzando desde aproximadamente 31.600 euros.
Sin embargo, con la competencia de modelos como el Jeep Avenger eléctrico o el Peugeot E-2008, la propuesta del Renault 4 E-TECH se enfrenta a una dura batalla en un mercado saturado de opciones más económicas y a priori con mejor relación calidad-precio.
El Renault 4 E-TECH es un coche eléctrico con un diseño retro que seguramente atraerá a muchos por su estética y opciones de personalización.
Sin embargo, a pesar de sus guiños al pasado, podría no ser tan práctico ni ofrecer el rendimiento que algunos esperan de un SUV eléctrico moderno.
Si bien tiene muchas cualidades interesantes, es posible que no sea la opción más equilibrada si lo que buscas es un coche eléctrico con mayor autonomía, mayor funcionalidad y una mejor relación calidad-precio.
¡Estaremos atentos a su evolución y a cómo se comporta frente a la competencia!
