El 55º Rally Andorra con grandes novedades los días 6 y 7 de noviembre
La Comisión Deportiva del Automòbil Club d’Andorra tiene prácticamente listo el reglamento y la estructura de la 55ª edición del Rally Andorra, una cita emblemática que mantendrá viva la tradición automovilística del Principado los próximos 6 y 7 de noviembre.
La prueba combinará modalidades de velocidad y regularidad en un formato diseñado para priorizar la comodidad de los equipos y la competitividad en carretera cerrada.
Con un itinerario total de 270 kilómetros, de los cuales 70 serán cronometrados repartidos en 8 tramos (esquema de 4×2), la carrera destaca por sus distancias de enlace cortas y su desarrollo dinámico.
Estructura y recorrido de la 55ª edición del Rally Andorra
Viernes 6 de noviembre: Las verificaciones y la salida oficial a las 17:30 horas darán paso a dos tramos cronometrados (dos pasadas a una misma especial), con reagrupamiento, asistencia y podio intermedio.
Sábado 7 de noviembre: La jornada incluirá dos pasadas a tres tramos cronometrados cada una, con su respectivo reagrupamiento y asistencia entre bucles, hasta la bandera a cuadros prevista para las 16:25 horas y la posterior entrega de premios.
Plazos clave: El itinerario-horario oficial se publicará el 19 de octubre, mientras que las inscripciones se abrirán el próximo 7 de septiembre.
Categorías y la innovadora fórmula de regularidad
El rally acogerá tres grandes vertientes con clasificaciones independientes al no puntuar para ningún campeonato:
Velocidad Moderna: Abierta a vehículos fabricados a partir del 1 de enero de 1993, divididos en cuatro clases según su cilindrada.
Velocidad Histórica: Reservada a coches anteriores a 1992, segmentados en las categorías Pre81 y Pre92.
Regularidad Histórica: Con presencia de clases Pre81, Pre92 y Pre2000, e introduciendo un sistema pionero donde no se imponen medias fijas.
En la primera pasada por cada tramo, cada equipo marcará su propio tiempo de referencia a respetar en el segundo paso, simplificando la participación para los novatos y elevando el listón para los especialistas.
Para los equipos extranjeros, la organización ha coordinado con las autoridades aduaneras y federativas procedimientos simplificados, buscando que el único desafío real para los participantes sea la propia competición sobre el asfalto andorrano.