El Aston Martin Valkyrie Hypercar rueda en Silverstone preparando el WEC 2027
El impresionante Aston Martin Valkyrie Hypercar ha completado con éxito una exhaustiva sesión de pruebas en el circuito de Gran Premio de Silverstone, cuna espiritual de la marca británica, del AMR Technology Campus y escenario del próximo regreso del WEC a tierras británicas con las 6 Horas de Silverstone (23-25 de abril de 2027).
A los mandos de una versión de desarrollo del hiperdeportivo propulsado por un motor V12 de 6.5 litros estuvieron los pilotos oficiales Ross Gunn y Harry Tincknell. Sobre el exigente trazado de 5,89 kilómetros (3.66 millas), el equipo oficial Aston Martin THOR —encargado de gestionar los programas de la marca en el WEC y en el campeonato norteamericano IMSA WeatherTech SportsCar— evaluó una amplia gama de soluciones técnicas para perfilar el rendimiento futuro del coche.
«Este ha sido un día significativo para el Valkyrie», señaló el director del equipo Aston Martin THOR, Ian James. «Algunos de los desarrollos que hemos probado hoy alimentarán nuestra reflexión sobre la dirección técnica que seguiremos con el coche. Silverstone ha demostrado ser un lugar idóneo para poner a prueba nuestras ideas«.
Tras completar sus primeros ciclos de competición, el Valkyrie —el primer prototipo LMH derivado directamente de un modelo de producción legal para la calle— ha demostrado una progresión notable a lo largo de 2026. Recientemente, el coche firmó un doble en los puntos en las 6 Horas de São Paulo del WEC (sexto y noveno), mientras que en la IMSA acumula ya seis puestos entre los diez primeros en siete salidas.
Adam Carter, responsable de Motorsport de Resistencia de Aston Martin, valoró los avances: «Tras 18 meses de competición, entendemos mucho mejor las características del coche. Ahora estamos comenzando a explorar nuevas áreas de rendimiento mediante el desarrollo del coche base, y esta prueba ha sido un inicio muy útil e informativo«.
Preparando el ansiado regreso a casa con el Aston Martin Valkyrie Hypercar
El test también sirvió para que el equipo recopilara datos cruciales sobre los neumáticos Michelin y el comportamiento del asfalto británico de cara al retorno del WEC a Silverstone en 2027, la primera vez que el campeonato recalará en el Reino Unido desde 2019.
Derivado de la versión de calle y adaptado a la estricta normativa de la categoría reina —limitada a una potencia de 500 kW (680 CV) derivados de su bloque V12 atmosférico de altas revoluciones—, el Aston Martin Valkyrie Hypercar se prepara para hacer vibrar a la afición británica en su propia casa la próxima temporada.
