La escudería Cadillac F1 ha sacudido el paddock con un movimiento inesperado en su cúpula directiva.
Tras disputar únicamente 11 grandes premios desde su debut, el equipo anunció la salida de Graeme Lowdon, quien hasta ahora ejercía como jefe de equipo.
Su relevo será Marcin Budkowski, en una decisión que, según la dirección, responde a una transición planificada pero acelerada por las exigencias de competitividad de la marca.
Graeme Lowdon había estado vinculado al proyecto de Fórmula 1 de Cadillac F1 desde su fase embrionaria, siendo la figura clave encargada de construir la estructura desde cero antes de obtener la inscripción oficial en el campeonato.
Sin embargo, su etapa al frente del equipo en los circuitos ha llegado a su fin de manera repentina.
El CEO de Cadillac F1, Dan Towriss, asumió la total responsabilidad de la decisión. Aunque admitió que el relevo formaba parte de los planes de futuro, reconoció que los plazos se han adelantado:
«Creo que Graeme y yo siempre hablamos de que habría una transición en algún momento. Esta decisión fue mía. Pienso que el momento para ese cambio llegó antes de lo esperado. No diría que se deba al rendimiento o a los problemas de juventud de las últimas semanas; se trata realmente de tener una visión clara sobre lo que estamos construyendo de cara al futuro, el ritmo de progreso y asegurarnos de que eso coincide con las ambiciones de la propiedad«, explicó Towriss.
El proceso de búsqueda de un nuevo perfil comenzó hace varios meses con el objetivo de evaluar las capacidades necesarias para encarar la siguiente fase del proyecto en la categoría reina.
El sustituto de Lowdon es Marcin Budkowski, un perfil con un marcado bagaje técnico. Budkowski cuenta con experiencia previa como aerodinamicista en equipos de la talla de Ferrari y McLaren, además de haber desempeñado roles directivos de gran responsabilidad en la FIA y en Alpine.
Desde su salida de esta última estructura en 2022, se había mantenido ligado al Gran Circo como analista para la televisión polaca.
En sus primeras declaraciones tras su nombramiento, Budkowski destacó la importancia de la humildad y de analizar a fondo la actual estructura antes de tomar decisiones drásticas:
«Al principio tienes que abordarlo con humildad y ver qué se ha construido, quién está ahí, cómo trabajan y cómo opera el equipo. Como persona externa que llega, siempre tienes el privilegio de tener una mirada fresca», señaló el nuevo jefe de equipo.
Entre sus prioridades a corto plazo se encuentra solucionar los problemas de fiabilidad que han mermado el kilometraje y la adquisición de datos de Cadillac F1 en este arranque de temporada:
«Es un grupo nuevo de personas. Están aprendiendo juntos y están fallando juntos. Y el fracaso es parte del aprendizaje en la Fórmula 1… Eso necesita solucionarse de manera muy, muy urgente«, advirtió Budkowski, quien este próximo lunes visitará por primera vez la base británica del equipo en Silverstone
Más allá de la gestión deportiva, Cadillac F1 afronta un complejo rompecabezas logístico. La escudería opera actualmente a través de múltiples bases: siete unidades en el Silverstone Business Park (en Gran Bretaña), instalaciones en Concord (Carolina del Norte) y Warren (Míchigan), mientras continúan las obras de su flamante factoría en Fishers (Indiana).
Ante las informaciones que apuntan a una exigencia de reubicación para parte del personal británico rumbo a Estados Unidos bajo la amenaza de despido, Towriss quiso matizar la estrategia de contratación de la organización:
«No se trata de fijar un porcentaje en EE. UU. y otro en el Reino Unido. Obviamente, dada la concentración de talento de la F1 en el Reino Unido, el grueso de nuestro reclutamiento ha sido allí, y ahora nos estamos moviendo hacia una fase más centrada en Estados Unidos«, aclaró el directivo, enfatizando que buscarán el equilibrio perfecto entre la experiencia británica y el desarrollo de nuevo talento estadounidense en pos de la máxima competitividad.