El nuevo Volkswagen ID. Cross eléctrico irrumpe en el mercado por 25.600 euros
La ofensiva eléctrica del consorcio alemán da un golpe sobre la mesa en el segmento más competitivo de Europa. Coincidiendo con su estreno mundial, la firma de Wolfsburgo ha abierto las preventas del nuevo Volkswagen ID. Cross eléctrico, un SUV compacto que promete democratizar la tecnología de la gama de lujo.
Con un agresivo precio de salida de 25.600 euros, este modelo no solo busca sustituir espiritualmente al T-Cross de combustión, sino establecer un nuevo estándar de calidad y habitabilidad en el mercado de los coches urbanos y compactos.
Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, ha destacado la importancia estratégica de este lanzamiento dentro de la nueva oleada de productos que incluye a los ID. Polo e ID. Polo GTI: «El ID. Cross eléctrico aúna experiencia tecnológica, un diseño limpio, soluciones sofisticadas y auténticas cualidades polivalentes, todo ello con una excelente relación calidad-precio. Estas son las condiciones ideales para una nueva historia de éxito de Volkswagen«.
Más espacio y habitabilidad gracias a la plataforma MEB+
Construido sobre la última evolución de la arquitectura eléctrica del grupo, denominada MEB+, el nuevo Volkswagen ID. Cross eléctrico optimiza al máximo sus dimensiones exteriores.
Con una longitud de 4.153 mm, una altura de 1.581 mm y una anchura de 1.794 mm (junto a una batalla de 2.601 mm), el habitáculo ofrece un espacio interior muy superior al de los modelos tradicionales con motor térmico.
La ausencia de un túnel de transmisión permite alojar cómodamente a cinco pasajeros y su equipaje.
El maletero cubica 475 litros (20 más que el T-Cross), gracias a un doble fondo variable diseñado para almacenar grandes objetos.
A esto se suma un práctico frunk o maletero delantero bajo el capó de 25 litros, el lugar idóneo para guardar los cables de carga sin restar espacio de carga en la parte trasera.
Diseño 'Pure Positive' y un guiño nostálgico al Golf I
El aspecto exterior del SUV se rige por el nuevo lenguaje de diseño de la marca, caracterizado por líneas limpias, un robusto pilar C y el distintivo «techo volador».
En el apartado de iluminación, destacan los faros matriciales opcionales IQ.LIGHT LED y los logotipos de Volkswagen iluminados tanto en el frontal como en la zaga.
En el interior, el protagonismo digital recae sobre el Digital Cockpit Pro de 10,25 pulgadas y una generosa pantalla central de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas. Como detalle curioso para los entusiastas de la marca, los conductores pueden activar una «pantalla retro» mediante el volante multifunción.
Al hacerlo, la instrumentación digital replica los gráficos clásicos del mítico Golf I de los años 80, transformando el tacómetro original en un moderno medidor de potencia y consumo de energía en tiempo real.
Tres niveles de potencia y carga ultrarrápida para el ID.Cross eléctrico
En el apartado mecánico, el bloque eléctrico del sistema de propulsión APP290 se ofrecerá escalonadamente en tres niveles de potencia: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV).
Estas motorizaciones se asociarán a dos capacidades de batería netas: una de acceso de 37 kWh y la más prestacional de 52 kWh, que homologa una autonomía de hasta 426 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
La velocidad de recarga es otro de los puntos fuertes del ID. Cross eléctrico.
Conectado a terminales de carga rápida en corriente continua (CC), la batería de 37 kWh soporta potencias de hasta 90 kW, completando el proceso del 10% al 80% en 23 minutos.
Por su parte, la variante de 52 kWh admite picos de hasta 105 kW, requiriendo apenas 24 minutos para recuperar el mismo rango de energía.
Volkswagen no ha escatimado en asistentes de conducción autónoma y seguridad activa.
El SUV estrena el asistente de conducción Connected Travel Assist, que incluye de serie el reconocimiento e interacción con los semáforos, permitiendo al coche frenar de manera autónoma ante una luz roja.
También debuta la conducción con un solo pedal y el sistema Park Assist Pro para aparcar de forma remota desde el smartphone.
Para aquellos conductores que busquen un extra de exclusividad, el catálogo de opcionales contempla elementos inéditos en el segmento. Entre ellos se encuentran los asientos delanteros eléctricos con 12 posiciones y función de masaje neumático, un techo panorámico con parasol eléctrico y un sistema de audio de alta fidelidad firmado por Harman Kardon con 425 W de potencia.
Además, incluye la tecnología de carga bidireccional Vehicle-to-Load (V2L) de serie, capaz de suministrar hasta 3,6 kW de potencia a dispositivos externos o bicicletas eléctricas. La marca ha iniciado la comercialización con los acabados superiores Life y Style vinculados al motor de 155 kW, dejando para una segunda fase comercial la variante de acceso Match.