El WRC 2027 ya es una realidad: Project Rally One de test en agosto
El Campeonato del Mundo de Rallyes está a las puertas de una de sus mayores revoluciones técnicas, y los nuevos jugadores ya enseñan los dientes. Project Rally One, la ambiciosa estructura que se ha comprometido firmemente con la nueva normativa del WRC 2027, ha confirmado que su primer prototipo rodará en fase de test el próximo mes de agosto.
Este movimiento marca el inicio real de la transición hacia el próximo ciclo reglamentario donde los preparadores privados prometen plantar cara a los gigantes oficiales.
El nacimiento del primer WRC27: plazos y desarrollo técnico
La normativa de la FIA para el WRC 2027 abrirá las puertas a que los preparadores de renombre adquieran el estatus de constructores. Hasta la fecha, Project Rally One y la estructura española RMC Motorsport son las dos únicas entidades que han oficializado su participación en este nuevo ecosistema.
Un 'Dream Team' de la época dorada del Mundial de Rallyes
Para competir con garantías frente a las marcas tradicionales, Project Rally One ha configurado un organigrama técnico y deportivo repleto de ilustres del paddock del Mundial de Rallyes. Un grupo de 17 especialistas de primer nivel comandan las operaciones:
Alain Penasse (Gestión Deportiva): El que fuera director de equipo de Hyundai en el WRC (2013-2021) asume el mando estratégico de la formación.
Jeremy Chevallereau (Coordinación Técnica): Enlace directo con proveedores y subministradores críticos.
Florent Biard (Oficina Técnica): Responsable del desarrollo dinámico junto al equipo de ingenieros de Faster Racing.
Jean-Claude Vaucard (Asesor Técnico Principal): La incorporación estrella. El legendario diseñador detrás de los éxitos mundialistas de Peugeot, Citroën y Volkswagen supervisará el proyecto global.
Los próximos seis meses se postulan cruciales en el devenir de esta estructura. El exigente calendario de la FIA obligará a exprimir al máximo cada kilómetro de test veraniego si quieren que el coche debute ganando al inicio de la temporada del WRC 2027.
Julio: Ensamblaje final de la primera unidad de desarrollo en sus instalaciones.
Agosto: Debut dinámico en pista y primeras pruebas (shakedown).
Finales de año: Fabricación y validación de las dos primeras unidades definitivas tras los test de fiabilidad en tierra y asfalto,
«El primer chasis tubular, construido específicamente para la homologación del WRC 2027, se encuentra en la fase final de fabricación antes de recibir el visto bueno técnico por parte de la FIA«, detalla el comunicado de la formación.