Hyundai participará oficialmente en las 24H de Nürburgring 2026
Participar once años seguidos en una de las carreras más exigentes del planeta no es una casualidad; es una filosofía de marca. Hyundai ha confirmado su despliegue oficial para las 24 Horas de Nürburgring 2026 (ADAC RAVENOL 24H), consolidando un vínculo que define su propia existencia.
La letra «N» de la división de alto rendimiento no es un adorno: representa a Namyang, su centro de I+D en Corea, y a Nürburgring, el lugar donde cada modelo de producción debe demostrar su valía antes de llegar a los concesionarios.
Este año, la apuesta de Hyundai Motor Company sube de nivel con un objetivo doble: proteger su hegemonía en la categoría TCR y, sobre todo, validar públicamente su propulsor de altas prestaciones de nueva generación.
La misión histórica para Hyundai: Seis victorias consecutivas en TCR
El Hyundai Elantra N TCR se ha convertido en el rival a batir en el circuito de Eifel.
Tras una trayectoria impecable desde 2016, la marca aspira este año a una hazaña histórica: conseguir su sexta victoria consecutiva en la categoría TCR.
Para lograrlo, Hyundai ha convocado a una alineación de «galácticos» de la resistencia.
El primer equipo de Hyundai estará liderado por el español Mikel Azcona, cuya maestría en turismos es ya legendaria, acompañado por veteranos de la talla de Marc Basseng, Manuel Lauck y Nico Bastian.
Esta combinación de velocidad pura y experiencia en la gestión de las condiciones cambiantes del Nordschleife es la mejor garantía para los responsables de marketing de la marca: ganar en el TCR es la validación directa de que sus chasis son los más competitivos del mercado.
La alineación de pilotos Hyundai para los Elantra N1 RP refleja la dimensión internacional del proyecto.
Hyundai no solo apuesta por la veteranía europea, sino que utiliza esta plataforma para promocionar a sus estrellas emergentes.
Talento Coreano: Pilotos como Gyumin Kim, campeón del Hyundai N Festival, y Youngchan Kim y Woojin Shin representan el orgullo técnico de Corea.
Presencia Estadounidense: La inclusión del piloto CJ Sepúlveda subraya la importancia del mercado americano para la división N.
El debut del Elantra N1 RP: Ingeniería de nueva generación
Más allá de los trofeos, el gran interés técnico de 2026 reside en la clase SP4T, donde Hyundai inscribirá dos unidades del Elantra N1 RP.
Estos vehículos no son solo coches de carreras; son prototipos de preproducción.
Equipados con el tren de transmisión central de nueva generación, estos coches tienen la misión de validar la durabilidad y el rendimiento de los motores que equiparán los futuros modelos N de calle.
Someter un motor de nueva generación a 24 horas de castigo ininterrumpido en Nürburgring es el máximo exponente del compromiso de Hyundai con la transferencia tecnológica.
Como señala Joon Park, Vicepresidente de N Management Group, el circuito es el «corazón de Hyundai N».
Probar aquí los componentes antes de su comercialización asegura que los tres pilares de la gama —Corner Rascal, Everyday Sports Car y Racetrack Capability— no sean solo eslóganes, sino realidades mecánicas contrastadas.
En un mercado donde la electrificación y la eficiencia suelen desplazar a la pasión por conducir, Hyundai N se mantiene fiel a los entusiastas. Cada dato recopilado durante las 24 horas de carrera influye directamente en la dinámica de conducción de los coches que los clientes conducen a diario.