Fernando Alonso GP de Japón: Jak Crawford pilotará su Aston Martin en Suzuka
La confirmación llega de Aston Martin, Fernando Alonso GP de Japón, con una noticia que altera los planes del piloto asturiano.
En cumplimiento con la normativa de la FIA sobre pilotos novatos, el bicampeón mundial cederá su Aston Martin AMR26 al joven estadounidense Jak Crawford durante la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) en el emblemático trazado de Suzuka..
Esta sustitución estratégica responde a la obligación de los equipos de alinear a un «rookie» en cuatro sesiones oficiales por temporada.
Aston Martin, junto a Racing Bulls, es de las primeras escuderías en mover ficha este 2026, permitiendo que Crawford sume kilómetros vitales tras sus participaciones previas en México y Abu Dhabi.
Jak Crawford: ¿La apuesta de futuro en Aston Martin?
Para el joven piloto de 20 años, rodar en el GP de Japón es un hito en su carrera hacia un asiento titular en 2027.
«Estoy entusiasmado por conducir en Suzuka, un circuito histórico y muy exigente«, ha comentado Crawford, quien ha pasado horas en el simulador de Silverstone preparando esta cita.
Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, ha destacado la importancia de esta sesión: «Jak ha trabajado duro y esta oportunidad le permitirá seguir progresando mientras aporta datos valiosos al equipo en un momento técnico delicado«.
Fernando Alonso GP de Japón: El calvario de Honda
Sin embargo, el contexto técnico para Fernando Alonso GP de Japón no es el ideal.
El monoplaza de Silverstone está sufriendo graves problemas de fiabilidad con su nuevo tren motriz Honda.
Las vibraciones extremas del motor no solo están comprometiendo la integridad de las baterías, sino que están provocando problemas de salud física en los pilotos debido a los constantes impactos en el habitáculo.
Actualmente, el AMR26 tiene serias dificultades para completar una distancia de carrera completa. El propio Fernando Alonso ha sido muy claro sobre la situación tras el GP de China:
«Necesitamos dar más tiempo a Honda en el banco de pruebas. Hay que entender de dónde vienen estas vibraciones y mejorar el aislamiento de la batería. Honda necesita tiempo para solucionar esto«.
La FP1 de Jak Crawford será una prueba de fuego, no solo para su talento, sino para los ingenieros de Honda.
Recoger datos sobre la resonancia del motor en las eses de Suzuka será fundamental para que Fernando Alonso pueda afrontar el resto del GP de Japón con ciertas garantías.