Modo fiesta Mercedes F1: Hamilton y Norris no se ponen de acuerdo
Lewis Hamilton, ex piloto de Mercedes-AMG Petronas F1 Team, volvió a encender la polémica al insinuar que su antiguo equipo podría estar beneficiándose de un “modo fiesta Mercedes F1” durante las sesiones de clasificación.
Según el británico, este ajuste especial del motor permitiría a los Silver Arrows obtener ventaja frente a sus rivales en momentos clave de la clasificación..
Mercedes ha demostrado ser el equipo más rápido en todas las sesiones de clasificación de la temporada, aumentando la brecha frente a la competencia a medida que avanzan las fases. En Q3, la diferencia promedio alcanzó casi seis décimas de segundo.
Para Hamilton, esto recuerda la época en la que los Silver Arrows contaban con un mapa de motor agresivo en clasificación, conocido por él como “modo fiesta”, activo desde 2018.
.No obstante, desde mediados de 2020, la FIA estableció restricciones en los cambios de configuración del motor durante clasificación y carrera. El Artículo C5.23 de las regulaciones técnicas indica que:
«La unidad de potencia debe operar en un solo modo de ICE durante cada vuelta competitiva en todas las sesiones de una Competición, excepto en los entrenamientos libres«.
A pesar de estas limitaciones, Hamilton mantiene que Mercedes podría haber encontrado una manera de extraer más potencia en el momento justo, lo que explicaría su superioridad en clasificación frente a la carrera..
¿Qué significa “modo fiesta Mercedes F1"?
El “modo fiesta” se refiere a un ajuste del motor diseñado para maximizar la potencia en clasificación, a costa de la durabilidad y la eficiencia de combustible.
Antes de las restricciones de la FIA, los equipos podían activar este modo durante los últimos intentos en Q2 y Q3 para obtener décimas de segundo extra. Mercedes, según Hamilton, podría haber encontrado formas de replicar esta ventaja sin infringir las normas actuales.
Hamilton subrayó que la mayor diferencia se ve especialmente en Q2. Mientras los rivales mantienen un ritmo constante, Mercedes parece dar un “salto” en rendimiento justo en esta fase, aumentando la ventaja de manera significativa.
Esta observación refuerza la importancia de la gestión del motor y la estrategia de clasificación en la F1 moderna.
Sin embargo, la teoría del “modo fiesta Mercedes F1” fue rápidamente rechazada por Lando Norris, piloto de McLaren F1 Team.
Al ser preguntado sobre la posibilidad de que Mercedes utilizara este modo secreto, Norris respondió:
“Nosotros no tenemos eso. A veces, cuando estás un poco desconectado, te inventas cosas en la cabeza”.
Norris destacó que aunque Mercedes tenga un motor potente, no existe un modo secreto que proporcione un rendimiento adicional específico solo en clasificación, como Hamilton sugiere.