Changan aterriza en España: Así son los nuevos Deepal S05 y S07 (Precios y Análisis)
España se ha convertido en el tablero de ajedrez favorito para las marcas asiáticas, y el último movimiento lo firma Changan.
Aunque para el gran público europeo el nombre todavía resuene a novedad, estamos ante un coloso que no solo fabrica coches, sino que lidera la innovación con 21 centros de producción y más de 24.000 personas dedicadas exclusivamente al I+D.
Queda claro que Changan no busca ser una «marca blanca» más.
Su estrategia en España se articula a través de su división Deepal, enfocada en un público joven, tecnológico y que demanda una practicidad que, hasta ahora, el coche eléctrico de diseño parecía haber olvidado.
¿Quién es Changan? La estructura de un coloso asiático.
Changan no aterriza a ciegas. Su despliegue europeo está respaldado por centros de diseño en Múnich, Turín y Birmingham, asegurando que el gusto del cliente del «Viejo Continente» esté presente desde el primer boceto.
Su estrategia se divide en tres pilares: el Plan Verde (electrificación total), el Plan Inteligente (IA aplicada a la conducción) y el Plan Internacional, donde España es la puerta de entrada definitiva al sur de Europa.
Bajo su paraguas conviven tres familias:
Changan: Modelos prácticos y de volumen.
Avatr: El lujo y la distinción.
Deepal: Tecnología y diseño para el público joven (los protagonistas de hoy).
Deepal S05: ¿El nuevo rey de la relación calidad-precio?
El Deepal S05 es, por dimensiones y concepto, el modelo que más volumen debería reportar a la marca en nuestro mercado.
Con 4.598 mm de longitud, se sitúa en el corazón de los SUV compactos, pero con una ficha técnica que asusta a sus rivales europeos.
Mecánicamente, el S05 sorprende al ofrecer una variante de acceso de 272 CV y una opción de tracción total que escala hasta los 435 CV. Ambas versiones se apoyan en baterías de litio-ferrofosfato (LFP), logrando una autonomía homologada de 485 kilómetros.
Su diseño exterior, afilado y con marcadas líneas de tensión, contrasta con un interior puramente minimalista presidido por una imponente pantalla de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K.
Deepal S07: Confort y hasta 605 km de autonomía urbana.
Un peldaño por encima encontramos al Deepal S07. Aunque estéticamente guarda un estrecho parentesco con su hermano menor, sus 4,75 metros de largo y una batalla más generosa lo orientan hacia un cliente que busca mayor habitabilidad trasera.
A diferencia del S05, el S07 llega con una única configuración mecánica de 218 CV, priorizando la eficiencia sobre la potencia bruta.
Gracias a su batería de 80 kWh (química NCM), este SUV es capaz de homologar hasta 605 kilómetros en ciclo urbano, convirtiéndose en un rutero eléctrico muy capaz.
Precios y disponibilidad: Changan va "a por todas"
El factor decisivo, como es habitual en las marcas chinas, es el precio.
Changan ha ajustado sus tarifas para que, con ayudas y financiación, el Deepal S05 arranque en los 29.750 euros, una cifra extremadamente competitiva para un SUV de casi 300 CV.
| Versión | Potencia | Precio PVP | Precio con Descuentos* |
| Deepal S05 | 272 CV | 37.390 € | 29.750 € |
| Deepal S05 AWD | 435 CV | 40.390 € | 32.650 € |
| Deepal S07 | 218 CV | 44.990 € | 35.550 € |
| *Sujeto a financiación y campaña de lanzamiento. No incluye Plan Auto+. |
La marca ya cuenta con 32 puntos de venta operativos en España, con el objetivo de cerrar el año superando los 80 concesionarios.
Para disipar cualquier duda sobre su fiabilidad, Changan ofrece una garantía de hasta 8 años o 200.000 kilómetros, una de las más extensas del mercado actual.