Hyundai STARIA Eléctrico: hasta 9 plazas y 400 km de autonomía
Hyundai ha presentado oficialmente el STARIA Eléctrico en el Salón del Automóvil de Bruselas, marcando la llegada de la primera versión 100 % eléctrica de su monovolumen de gran tamaño.
Se trata de un movimiento estratégico en un segmento donde el espacio, la versatilidad y los costes de uso son decisivos, y donde la electrificación todavía ofrece pocas alternativas reales.
Con hasta 400 km de autonomía WLTP, arquitectura eléctrica de 800 voltios y una capacidad de hasta 9 plazas, el STARIA Eléctrico está concebido tanto para uso familiar como para transporte profesional de pasajeros, servicios de lanzadera o actividades de ocio.
Un MPV eléctrico centrado en el espacio y la funcionalidad real
El planteamiento del Hyundai STARIA Eléctrico no busca una deportividad artificial ni cifras llamativas, sino habitabilidad, confort y facilidad de uso.
El diseño “Inside-Out” de Hyundai prioriza el espacio interior, con una carrocería alta, suelo completamente plano y grandes superficies acristaladas que aportan una clara sensación de amplitud.
El resultado es un habitáculo tipo salón, con libertad de movimientos en todas las filas, buena visibilidad y una distribución flexible que permite adaptar el interior a desplazamientos diarios, viajes largos o uso profesional intensivo.
Hyundai lanzará inicialmente dos versiones bien diferenciadas:
STARIA Eléctrico Luxury (7 plazas)
Pensado para familias y ocio, con mayor enfoque en el confort de los pasajeros y acabados más cuidados.
STARIA Eléctrico Wagon (9 plazas)
Orientado a transporte colectivo, familias numerosas o servicios de traslado, con una mayor capacidad de carga y modularidad interior.
En función de la configuración, el maletero puede alcanzar hasta 1.303 litros detrás de la tercera fila, una cifra especialmente relevante en este segmento.
800 voltios y carga ultrarrápida
Uno de los grandes argumentos técnicos del STARIA Eléctrico es su arquitectura eléctrica de 800 voltios, poco habitual en monovolúmenes de este tamaño.
Carga rápida DC del 10 al 80 % en unos 20 minutos
Cargador de a bordo de 11 kW en corriente alterna
Menor generación de calor y mayor estabilidad en viajes largos
La batería tiene 84 kWh de capacidad, asociada a un motor eléctrico delantero de 160 kW (218 CV), suficiente para mover con soltura el vehículo incluso a plena carga. Hyundai declara una autonomía WLTP de hasta 400 km, con un comportamiento energético predecible tanto en ciudad como en autopista.
El STARIA Eléctrico apuesta por una conducción silenciosa, suave y relajada, algo especialmente relevante cuando se transportan pasajeros. Hyundai ha reforzado el aislamiento acústico y ajustado suspensiones y chasis para mantener estabilidad y confort con distintas cargas.
El interior combina digitalización y usabilidad real.
De serie incluye:
Dos pantallas de 12,3 pulgadas (instrumentación e infoentretenimiento)
Sistema ccNC de nueva generación
Actualizaciones OTA
Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
Hyundai mantiene controles físicos para las funciones principales, evitando una dependencia total de la pantalla, algo especialmente valorable en un vehículo de uso intensivo.
Vehicle-to-Load y enfoque práctico
El STARIA Eléctrico incorpora Vehicle-to-Load (V2L), permitiendo alimentar dispositivos externos directamente desde la batería del vehículo: herramientas, equipamiento de camping, ordenadores o iluminación, reforzando su perfil como vehículo multifunción.
A ello se suman puertos USB de alta potencia, soluciones de almacenamiento bien distribuidas y funciones pensadas para la convivencia a bordo, como cámara trasera interior y sistema de conversación para comunicarse con las filas posteriores.
El conjunto Hyundai SmartSense incluye un paquete completo de ADAS:
Asistente de colisión frontal
Control de crucero adaptativo
Asistencia de mantenimiento y seguimiento de carril
Asistente de conducción en autopista (HDA)
Monitor de visión 360°
Asistencia de ángulo muerto y tráfico cruzado trasero
Detector de fatiga del conductor
El Hyundai STARIA Eléctrico llegará a Europa y Corea en el primer semestre de 2026, con expansión posterior a otros mercados.
El STARIA Eléctrico no pretende ser un escaparate tecnológico, sino una herramienta de movilidad eléctrica realista para quienes necesitan espacio, confort y versatilidad sin emisiones.
Si cumple en autonomía real y precio, puede convertirse en una de las referencias del transporte eléctrico familiar y profesional en Europa, un terreno donde hoy apenas hay alternativas creíbles.