Ford y Geely firman una alianza histórica que salvará Almussafes
El acuerdo entre Ford y Geely ya es una realidad oficial que cambia de forma radical el mapa industrial de España. La multinacional estadounidense y el gigante automotriz chino han alcanzado un pacto estratégico sin precedentes con el objetivo de asegurar el futuro de la planta valenciana de Almussafes.
Mediante la creación de una empresa conjunta (joint venture), las instalaciones de Almussafes se convertirán en un centro multimarca que albergará la producción de hasta cinco modelos simultáneos, elevando la capacidad operativa hasta el medio millón de unidades al año.
La noticia supone un auténtico balón de oxígeno para el sector del automóvil en la Comunidad Valenciana. Durante los últimos años, la factoría de Ford había atravesado un periodo sumamente complejo debido al progresivo cese de fabricación de modelos históricos como el Ford Mondeo, la S-Max, el Galaxy o las furgonetas Transit Connect.
Esta reestructuración había dejado al SUV medio Ford Kuga como el único vehículo en las líneas de montaje, con un volumen de producción que apenas rozaba las 100.000 unidades anuales, insuficiente para sostener la infraestructura a largo plazo.
Cómo se articula la nueva 'joint venture' entre Ford y Geely
El entendimiento entre la firma del óvalo y el grupo propietario de marcas como Volvo, Polestar o Lotus no se limita a un mero encargo de fabricación por contrato.
Ambas corporaciones han diseñado una estructura empresarial compartida que asumirá la propiedad y gestión de las instalaciones industriales de Almussafes:
Distribución del accionariado: Ford mantendrá el control mayoritario de la nueva sociedad con un 66 % de las acciones, mientras que Geely ostentará el 34 % restante.
Integración de activos y personal: La nueva entidad asumirá todos los activos de la planta de Valencia, salvaguardando los derechos y contratos de la plantilla actual.
Calendario de formalización: La constitución legal de la joint venture se completará a finales de 2027, una vez obtenidas las autorizaciones pertinentes en materia de competencia y regulación automotriz.
«Esta alianza nos permite dibujar un futuro de crecimiento sólido para la planta valenciana, garantizando la viabilidad operativa y situando las instalaciones a la vanguardia tecnológica», destacaron fuentes de la dirección tras la firma del acuerdo encabezada por Jim Baumbick, presidente de Ford Europa, y Victor Yang, vicepresidente senior de Geely Holding Group.
Hoja de ruta de producción: 5 modelos para recuperar los 3 turnos
El plan operativo articulado tras el acuerdo Ford Geely Almussafes tiene como meta alcanzar una producción de 500.000 vehículos al año. De cumplirse este hito, la factoría batiría su propio récord histórico fijado en el año 2004, cuando salieron de sus cadenas de montaje 449.101 unidades.
Para lograr este volumen masivo de fabricación, la planta volverá a operar a tres turnos de trabajo diarios repartiendo la actividad entre cinco vehículos bien diferenciados:
Nuevo Ford Bronco: La producción en serie de este todoterreno icónico arrancará en febrero de 2028, con un volumen estimado de 183.000 unidades anuales destinadas principalmente a los mercados europeo y global.
Dos SUV 100 % eléctricos de Geely: A partir de finales de 2028, las cadenas de montaje acogerán dos todocaminos de cero emisiones desarrollados por la firma china (medios del sector apuntan al Geely E2 como un candidato firme).
Un crossover familiar multienergía de Ford: Un modelo inédito de la firma estadounidense que empleará la arquitectura y plataformas tecnológicas de Geely.
Ford Kuga: El SUV actual mantendrá su fabricación activa de manera paralela. Las previsiones del sector apuntan a que su ciclo comercial en Valencia se extenderá al menos hasta el ejercicio 2029.
El acuerdo de Ford y Geely rn Almussafes supone un hito trascendental para los 4.000 trabajadores que actualmente integran la plantilla de la factoría valenciana.
Tras años marcados por la incertidumbre de los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) y la reducción de turnos, la llegada de nuevos modelos no solo garantiza la estabilidad de los puestos de trabajo actuales, sino que abre la puerta a la incorporación de nuevos operarios conforme se incremente la cadencia de producción.