Škoda S-CER 2026, es la clave principal para una nueva etapa del equipo dominador del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER) que ha mostrado su hoja de ruta para esta temporada.
Todo ello con el objetivo de revalidar su hegemonía en el certamen nacional, por lo que la firma checa apuesta por una mezcla estratégica de veteranía y savia nueva, manteniendo a su gran punta de lanza y reforzando su compromiso con el talento femenino.
Škoda no se esconde. El éxito cosechado el año pasado es el listón que deben superar. La estrategia para este 2026 se basa en tres pilares:
Fiabilidad mecánica: Con el Fabia RS Rally2 como garantía técnica.
Experiencia: Liderada por el binomio Suárez-Pin.
Proyección: Con la frescura y el empuje de la dupla Pons-Rodríguez.
Con esta alineación, la marca checa da el pistoletazo de salida a una temporada del S-CER 2026 que promete emociones fuertes en cada tramo
El proyecto vuelve a pivotar sobre la figura de José Antonio “Cohete” Suárez.
El piloto asturiano, referente absoluto del campeonato, buscará un año más situar su Škoda Fabia RS Rally2 en lo más alto del podio. Junto a su inseparable copiloto, Alberto Iglesias Pin, conforman una de las duplas más letales del panorama europeo de rallyes.
Tras un 2025 de ensueño donde la marca logró el título y el subcampeonato, todo está listo para el 2026.
«Estamos preparados para darlo todo desde el primer rally. El nivel será altísimo, pero contamos con el mejor equipo humano y técnico«, comentaba «Cohete » Suárez.
«Tenemos un coche excepcional que irá evolucionando a lo largo de la temporada, lo que representa una gran garantía para todo el equipo«.
La gran noticia de la presentación ha sido la incorporación de Nuria Pons.
La piloto mallorquina da el salto a la estructura oficial de Škoda España, acompañada por Raquel Rodríguez a las notas.
Este movimiento no es solo una apuesta por el futuro, sino un mensaje claro de la marca en su apoyo a la mujer en el automovilismo de competición.
Para Pons, esta oportunidad supone el mayor reto de su carrera: «Es un orgullo y una responsabilidad. Competir en el S-CER con una estructura de este nivel es el sueño de cualquier piloto«.