2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix: La revolución eléctrica llega a la capital
El 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix. que se disputará el próximo 21 de marzo hará que Madrid se convierta en el epicentro mundial del automovilismo sostenible.
Esta sexta prueba del Mundial de Fórmula E no es solo una carrera más; es el escenario donde la marca CUPRA juega en casa y donde la tecnología eléctrica se pone a prueba ante miles de aficionados.
Para entender la magnitud del 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix, nadie mejor que Pepe Martí.
El primer español a tiempo completo en la categoría llega a Madrid tras firmar una vuelta rápida en Jeddah y con el equipo CUPRA KIRO en clara progresión. Martí destaca que, aunque la presión es alta, el espectáculo está garantizado.
«La gente lo va a disfrutar mucho. Es un campeonato que ofrece carreras muy entretenidas y animo a los aficionados a que le den una oportunidad en Madrid«, afirma el piloto.
“La temporada está yendo bien, con una progresión constante. La clasificación es probablemente el punto más delicado, porque en la Fórmula E los márgenes son extremadamente pequeños y cualquier error tiene mucho peso. Los circuitos son cortos y tienes muy pocas vueltas realmente competitivas con el neumático en su ventana óptima, así que hay que ser muy preciso desde el primer momento”, continúa el piloto de 20 años, que dio el salto de la Fórmula 2 a la Fórmula E el año pasado.
¿Qué hace único al 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix?
Es una cita importante tanto para CUPRA KIRO y como para Pepe Martí, que competirá ante el público español respaldado por la marca que le acompaña en esta aventura. Eso sí, la ilusión de correr en casa no cambia su enfoque.
“Trataré de afrontarlo como cualquier otra carrera. Al final se reparten los mismos puntos que en cualquier circuito. Muchos pilotos conocen mejor el trazado que yo, así que hay que ser realista y centrarse en hacer el mejor trabajo posible paso a paso”, afirma el piloto de CUPRA.
El 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix destaca por su complejidad técnica y su formato innovador, factores que definirán quién se lleva la victoria en el asfalto madrileño.
“La Fórmula E es diferente a la Fórmula 2. Tienes que entender cuándo atacar y cuándo ahorrar energía. No puedes hacer intentos a medias, porque cada pequeño gasto energético cuenta. También es importante conocer a tus rivales, saber cómo conduce cada piloto y anticipar sus movimientos”, añade. “Utilizamos el mismo neumático para seco y mojado, y eso hace que sea complicado generar temperatura en condiciones de lluvia. Hay que ser muy fino al volante para usar el neumático sin degradarlo y aprovechar todos los recursos disponibles para calentarlo correctamente”.
El 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix representa la culminación del trabajo de CUPRA KIRO, que ya suma 27 puntos esta temporada. La marca no solo compite por el podio, sino por cambiar la percepción del motor eléctrico en España.
Según Martí, la exposición mediática y la actividad fuera de pista en Madrid serán claves para conectar con una nueva generación de fans