Alpine tira la toalla en el WEC y Renault sigue hundiéndose cada vez más
Finalmente como se esperaba Alpine ha confirmado oficialmente que abandonará el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) al término de la temporada 2026.
En un movimiento estratégico que busca recortar gastos ante la ralentización del mercado eléctrico, la firma del Grupo Renault ha decidido sacrificar su programa de Hypercar para poner todos sus huevos en una sola cesta: la Fórmula 1.
El CEO de Alpine, Philippe Krief, ha sido claro en el comunicado emitido este 12 de febrero. La marca necesita «proteger sus ambiciones a largo plazo» en un contexto industrial complicado.
Prioridad F1: La marca considera que la Fórmula 1 es la plataforma única para su crecimiento global.
Reconversión de Viry-Châtillon: El centro neurálgico pasará a llamarse Alpine Tech, enfocándose en innovación para Renault Group, dejando atrás su gloria como fabricante de motores de competición pura para resistencia.
Crisis Eléctrica: El menor crecimiento de los vehículos eléctricos ha forzado a la marca a reasignar presupuestos de competición al desarrollo de producto de calle.
Un último baile en 2026
A pesar del anuncio, Alpine completará la temporada 2026 que arranca el 28 de marzo con los 1812 km de Qatar.
Axel Plasse, vicepresidente de Alpine Tech, asegura que el equipo luchará «hasta la última carrera», aunque la sombra de la retirada pesará sobre el box del A424 durante todo el año.
«La noticia del abandono de Alpine del WEC no es solo una baja en la parrilla de Hypercars; es el síntoma de una marca que camina sobre el alambre.
Sacrificar la resistencia para centrarse en la F1 suena a decisión de despacho contable más que de ingenieros de carreras.
Mientras Ferrari, Toyota y Porsche sacan pecho en Le Mans, Alpine se repliega.
Dicen que es para potenciar la F1, pero tras el desmantelamiento de los motores Renault para 2026, la pregunta es obligada:
¿Qué queda del ADN de competición de Alpine si dejas de fabricar tus propios motores y abandonas la resistencia?
Esta temporada 2026 será un funeral con los motores en marcha. Una pena para un proyecto que prometía ser la alternativa romántica francesa.»