Binotto: Audi llega pero no para ganar ya en la F1
Audi se prepara para su debut en Fórmula 1 en 2026 con la cautela como bandera.
Mattia Binotto advierte que no buscan ser sorpresa, sino construir un proyecto sólido a largo plazo.
La llegada de Audi en 2026 como nuevo fabricante de motores, sin experiencia previa en Fórmula 1. Mattia Binotto, exjefe de Ferrari y experto en desarrollo de unidades de potencia, señala que la paciencia será clave:
“Estamos en fase de construcción. No espero tener el mejor motor el próximo año”, dijo a Reuters.
“Pero da igual, porque nuestros objetivos están puestos en 2030. No pretendemos ser una sorpresa”.
El motor 2026 se centrará en progreso a largo plazo, con pruebas privadas programadas a comienzos de enero en Neuburg, Alemania, como primer paso tangible.
Una carrera difícil hacia la cima
Aunque Audi no ha fichado ingenieros rivales al nivel de Red Bull – limitaciones geográficas lo impiden –, Binotto confía en que el proyecto alemán progresará de forma constante.
Debutar en F1 significa enfrentarse a diez equipos ya consolidados, todos con ambiciones de título. La progresión rara vez es lineal, y un primer año mediocre no determina el futuro.
Binotto reconoce la dificultad, pero también destaca la importancia de construir un motor competitivo a medio plazo, y la tranquilidad que esto genera para patrocinadores y desarrollo técnico.
El fabricante alemán tiene mirada a largo plazo. Con el motor 2026 en fase final de desarrollo y un debut controlado, Audi busca ganar experiencia y fiabilidad, en lugar de resultados inmediatos.
La narrativa de éxito o fracaso se escribirá en pista, no en palabras: cada test y cada gran premio definirá la percepción del equipo y su camino hacia 2030.
Audi entra en F1 2026 sin prisa, construyendo un proyecto sólido. La sorpresa no está en sus planes, pero cada vuelta marcará su reputación. En la pista, solo los resultados contarán.