Vasseur: «Ferrari debe acertar con sus mejoras en 2026»
La Scuderia Ferrari afronta 2026 con la necesidad de ser estratégica y prudente en la introducción de mejoras en el monoplaza.
Según Fred Vasseur, el límite de coste marcará el ritmo de los upgrades, más que la capacidad técnica del equipo.
La prioridad será la eficiencia del presupuesto
Fred Vasseur, director del equipo Ferrari, subraya que la gestión financiera será clave para decidir cuándo y cómo introducir mejoras a lo largo de la temporada.
Según el francés, no será la capacidad de desarrollo en el túnel de viento la que guíe las actualizaciones, sino el cost cap impuesto por la FIA.
“Creo que el motor que impulsa la introducción de mejoras no será la capacidad de desarrollo en el túnel de viento; será el límite de coste. Significa que tendremos que ser inteligentes para utilizar bien el presupuesto de desarrollo y gestionar los gastos al introducir cada upgrade”, declaró Vasseur en la rueda de prensa de fin de año del equipo.
Vasseur también destacó los retos logísticos y económicos de llevar actualizaciones a los Grandes Premios fuera de Europa.
“Por supuesto, cuanto antes mejor, y lo más importante es hacerlo bien. Pero no es lo mismo introducir cuatro o cinco upgrades en las primeras carreras si tienes que enviar un suelo a Japón o China, porque estarías consumiendo gran parte de tu presupuesto de desarrollo”, explicó.
Planificación y desarrollo escalonado
El jefe de la Scuderia concluyó señalando que la planificación global del desarrollo será clave para no superar el límite de coste de 2026, fijado en 215 millones de dólares tras ajustes por inflación y tipo de cambio.
“Tendremos que ser inteligentes con el plan, desarrollando más en el túnel de viento en ciertos momentos e introduciendo upgrades en la carrera tres o cuatro, cuando volvamos a Bahréin. Es algo que resolveremos día a día, viendo qué obtenemos del túnel y cuál es el coste de cada desarrollo”, afirmó Vasseur.
Introducido en 2021 tras la pandemia, el cost cap limita el gasto de los equipos.
Para 2026, con la inflación incluida, el límite será de 215 millones de dólares, pero los equipos no pueden gastar más allá de lo establecido, teniendo en cuenta la logística y los tipos de cambio.
La Scuderia Ferrari deberá equilibrar innovación, logística y presupuesto para no comprometer su temporada.
La estrategia será clave: ser inteligente en el desarrollo y elegir cuidadosamente qué mejoras introducir y cuándo, marcando el ritmo de la F1 2026.