WRC 2027: Project Rally One, el primer preparador listo para debutar
La FIA ha anunciado un nuevo fabricante para 2027: el preparador Project Rally One, que se convierte en el primer preparador en desarrollar un coche siguiendo las nuevas reglas WRC.
Detrás del proyecto están el exdirector de equipo de Citroën, Yves Matton, y el ingeniero Lionel Hansen.
Project Rally One, fundado por Hansen y Matton con el apoyo de Prospeed, representa el primer proyecto de un preparador basado en el nuevo marco técnico del WRC.
El proyecto contempla el diseño, la construcción y la homologación de un coche conforme a las especificaciones del WRC 2027.
Hasta ahora, Toyota era el único fabricante confirmado para producir un coche con estas especificaciones, aunque el director técnico de la FIA, Xavier Mestelan Pinon, había revelado en julio que al menos dos preparadores estaban trabajando estrechamente con la federación en proyectos similares.
Las nuevas normas técnicas, vigentes durante diez años, buscan ser más accesibles y flexibles para atraer a nuevos fabricantes y equipos.
Los coches tendrán un límite de coste de 345.000 euros, una potencia aproximada de 300 caballos, un chasis tipo space frame y algunos componentes procedentes de los Rally2.
Desarrollo y pruebas: prototipo listo y shakedown 2026
El proyecto Rally One es fruto del ingenio de Matton y Hansen, quienes también colaboraron en el desarrollo del Porsche 992 Rally GT, recientemente homologado y que debutó este año.
El diseño y construcción del chasis se han completado y el ensamblaje del prototipo está en curso.
Una vez finalizado, el coche iniciará un programa completo de desarrollo que incluirá más de 6.000 km de pruebas sobre tierra y asfalto, con el primer shakedown previsto para la primavera de 2026.
El coche deberá recibir la homologación de la FIA antes de poder competir, y el fabricante tendrá que producir 10 unidades en los 24 meses siguientes a dicha homologación, además de inscribir dos coches en al menos el 50% del calendario WRC durante su primera temporada.
“La entrada de Project Rally One en el Campeonato Mundial de Rally FIA es un momento extremadamente importante para nosotros. Ser los primeros en presentar un coche para la nueva era del WRC es algo de lo que estamos muy orgullosos”, declaró Hansen.
“Los progresos ya realizados nos dan gran confianza en la dirección que estamos siguiendo. Con el chasis completado y el prototipo en fase de ensamblaje, estamos en una posición fuerte mientras nos preparamos para el primer shakedown esta primavera y continuamos el desarrollo de cara al debut del coche”.