BMW Serie 3: 50 años de historia y listo para su era eléctrica
Fabricado en cuatro continentes y más de una decena de países, el BMW Serie 3 ha sido durante medio siglo el modelo clave en la expansión industrial, tecnológica y global del Grupo BMW.
Ahora, prepara su salto definitivo a la movilidad eléctrica como parte de la NEUE KLASSE.
Desde el inicio de su producción en 1975, el BMW Serie 3 se ha consolidado como uno de los modelos más importantes de la historia del automóvil.
En cinco décadas, ha superado los 18 millones de unidades fabricadas en 18 plantas de 13 países, convirtiéndose en un pilar de la red industrial global del Grupo BMW.
A lo largo de su historia, el Serie 3 ha sido el banco de pruebas perfecto para aplicar los principios que hoy definen la BMW iFACTORY: eficiencia, flexibilidad, digitalización y producción sostenible.
Múnich, el corazón tecnológico del Serie 3
La planta principal de Múnich ha sido el epicentro de la producción del BMW Serie 3 desde su nacimiento.
Ya en sus primeros años, BMW apostó por tecnologías avanzadas como sistemas de transporte aéreo y soldadura programable.
En 1982, la llegada de un taller de carrocería totalmente automatizado permitió alcanzar niveles de automatización superiores al 90 %, un hito para la industria en ese momento.
Desde entonces, la modernización ha sido constante: pintura en polvo, producción de motores controlada por ordenador y, actualmente, sistemas de calidad apoyados por inteligencia artificial.
El éxito comercial del BMW Serie 3 impulsó la expansión productiva del grupo.
En los años 80 y 90, su fabricación se extendió a Dingolfing, Ratisbona, Sudáfrica y Estados Unidos, permitiendo a BMW abastecer mercados locales y sentar las bases de su modelo de producción global.
Presente global y futuro eléctrico
Con la excepción de Debrecen, prácticamente todas las nuevas plantas de BMW han iniciado su actividad fabricando el Serie 3.
Desde Spartanburg hasta Leipzig, San Luis Potosí o China, el modelo ha servido como facilitador industrial, produciéndose en múltiples carrocerías y con distintas tecnologías de propulsión en una misma línea de montaje.
Actualmente, la séptima generación del BMW Serie 3 se fabrica en Múnich, China y México, además de plantas regionales en India, Tailandia y Brasil.
De cara al futuro, BMW ya prepara la octava generación, que marcará un punto de inflexión:
una versión 100 % eléctrica del BMW Serie 3 comenzará a producirse en Múnich a partir de la segunda mitad de 2026 como parte de la NEUE KLASSE, con expansión posterior a China y México.
